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Autor Tema: Sistema de Sincronización del motor  (Leído 598 veces)

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Sistema de Sincronización del motor
« : mayo 31, 2008, 06:59:31 pm »
El cigüeñal controla al (los) árbol(es) de levas por medio de una banda de tiempo o cadena de distribución.

Por ser ligeras, silenciosas, económicas y con bajos costos de mantenimiento, las bandas de tiempo son ampliamente usadas por las armadoras de vehículos en vez de las cadenas de distribución. Los tensores y poleas trabajan juntos para mantener una adecuada tensión sobre la banda de tiempo y compensan los cambios en longitud de la banda que ocurre por el uso.

¿ Por qué cambiar los componentes del sistema de Sincronización ?

Al igual que las bandas de tiempo, los tensores y poleas sufren desgaste y es necesario reemplazarlos antes de fallar.

Principales razones para cambiar banda de tiempo y componentes simultáneamente:

• El desgaste del tensor y polea es difícil de detectar en una inspección visual.
• En algunos casos, la vida del tensor o de la polea pudo haber terminado para cuando se realice el cambio de la banda de tiempo.
• El costo de un reemplazo oportuno del kit en un motor de interferencia, es una décima parte del desembolso necesario para reparar el motor del automóvil.
• Evita reclamaciones reemplazando a tiempo estos componentes que son críticos en el motor.
• El fabricante del automóvil recomienda el reemplazo del tensor y la banda, como parte del mantenimiento preventivo para eliminar cualquier falla.
• Sí solo reemplazas la banda de tiempo, la tensión adecuada pudiera ser difícil de lograr.

Cada Kit de Distribución puede contener uno o más de los siguientes componentes, según lo requiera el vehículo. :

• Banda de tiempo
• Tensor
• Polea
• Instructivo detallado de instalación en español.

http://www.grupoherco.com.mx/gates/autos_camiones/catkits_distribucion.pdf

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Ing. Andrés Gutiérrez Luna [IIS]
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