boost controller y que es eso?

[commando800]

que tal cuñados andaba por aqui aprendiendo cosillas del turbo y vacios y libras y psi  pero un tema salio de que un boost controller lo que me quedo la duda, por que ya habia aprendido lo que era un medidor de boost de psi etc pero que es un boost controler alguien que me ilustre, y ya para no poner otro tema alguien que me venda un medidor de boost y un medidor de mezcla aire gasolina? pero buenos o si tienen ese medidor de turbo como el del phantom pues estaria chido es para mi spirit rt para ver que onda con el turbo...
 gracias jovenes buen dia...

[manchadow]

que hay hermano el boost controll es el que se utiliza para bajar o subir libras de tu turbo ya sea para andar en siudad con pocas libras o en pista con unas libras considerables?

[commando800]

y eso del controlador no madrea el turbo por que eso de quitarle y meterle presion como que me suena a que lo ahorcas al turbo

[manchadow]

y eso del controlador no madrea el turbo por que eso de quitarle y meterle presion como que me suena a que lo ahorcas al turbo

por supuesto que no!! al contrario con el boost control lo manejas como quieres lo traes tranquilo o como tu dises lo ahorcas con tantas libras el de talles es que si le metes muchas lo sobre boosteas. hay que tener algun margen de boost para ello los medidores. saludos

[The.enzO]

y eso del controlador no madrea el turbo por que eso de quitarle y meterle presion como que me suena a que lo ahorcas al turbo

pues ni que estubieras abriendo y cerrando el boost controller ,,, y ni en casos asi se mandrea el turbo!!!!

[Primo_zoo]

Aprovechando en que puede perjudicar si en cd andas con libras arriba y para carretera le bajas boost???

[phantomblanco16v]

si tienes las libras muy arriba o por algún accidente te da un pico de libras, si no estan en buen estado los inyectores, de perdida vuelas la junta de cabeza, ya en un caso extremo puedes volar un piston.

Si tienes las libras arriba en ciudad no pasa nada, a menos de lo que mencioné arriba, sin embargo obviamente en ciudad vas a estar corriendo de un lado para otro y dejando que el carro en ralenti unos minutos para que la turbina baje de temperatura y rpms, de nada va a servir llegar "rapido a tu destino", a menos que tengas un turbo timer.
En carretera con pocas libras no va a pasar nada, simplemente no va a despegar como debería o si piensas hacer un rebase no va a desbocar tanto.... pero en si no pasa nada.

[Primo_zoo]

Ok, el mio anda en picos de 15 y sostiene 
Alrededor de 11 o 12!!! No creo tener problema asi?

[The.enzO]

Ok, el mio anda en picos de 15 y sostiene 
Alrededor de 11 o 12!!! No creo tener problema asi?

sin pedos brother!!!